Öffentlicher Personennahverkehr (Vereinigte Staaten)

Quelle: Wikipedia. Seiten: 37. Kapitel: Straßenbahnbetrieb (Vereinigte Staaten), U-Bahn (Vereinigte Staaten), Market-Frankford Subway-Elevated Line, Red Line, PATCO Speedline, Port Authority Trans-Hudson, Metro Los Angeles, Massachusetts Bay Transportation Authority, New Jersey Transit, Washington Metro, Tren Urbano, Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority, Southeastern Pennsylvania Transportation Authority, Chicago Transit Authority, Chicago Tunnel Company, Öffentlicher Nahverkehr San Francisco, Broad Street Line, Trimet, Chicago Elevated, Portland Streetcar, River Line, Subway-Surface Trolley Lines, Dallas Area Rapid Transit, Baltimore Metro, Miami-Dade Metrorail, Hudson-Bergen Light Rail, Straßenbahn Kenosha, Regional Transit Authority New Orleans, New York City Transit Authority, Congressional Subway. Auszug: Die SEPTA Market-Frankford Subway-Elevated Line, kurz Market-Frankford Line ist eine elektrisch betriebene Hoch- und Untergrundbahn in Philadelphia, Pennsylvania. Sie ist 20,76 km lang und hat 28 Stationen. Sie wird von der Southeastern Pennsylvania Transportation Authority (SEPTA) betrieben und entsprechend der Erkennungsfarbe auf Liniennetzplänen und Schildern auch als Blue Line bezeichnet. Die Spurweite beträgt 1581 mm (5 Fuß 2,25 Zoll). Die Bezeichnung Market-Frankford leitet sich vom befahrenen Straßenzug der Market Street sowie dem nördlichen Streckenendpunkt Frankford ab. Die Strecke wird in der Öffentlichkeit als Hochbahn oder "the El" angesehen, weil sie im Gegensatz zu den anderen beiden Schnellbahnen der Stadt, der Broad Street Line und der PATCO Speedline, zu einem Großteil aufgeständert angelegt ist. Die Strecke beginnt etwa einen Kilometer Luftlinie westlich der Stadtgrenze Philadelphias am 69th Street Terminal an der Market Street in Upper Darby Township, Delaware County. Dort besteht Anschluss an 17 Buslinien und die Überlandstraßenbahnen der Suburban Transit Division, die die westlichen Vororte Philadelphias erschließen. Westlich des Bahnhofs schließt eine Wendeschleife an; das Gelände der Hauptwerkstatt und des Betriebshofs liegt nördlich davon und wird über eine 90-Grad-Kurve erreicht. Von der 69th Street aus führt die Strecke zunächst nach Nordosten und dann in einem Bogen und ebenerdig um die Ortschaft Millbourne herum. Etwa 800 Fuß (knapp 250 m) westlich der Station 63rd Street beginnt der aufgeständerte Streckenabschnitt. Dahinter überquert die Strecke den Cobbs Creek, der die Stadtgrenze Philadelphias markiert. Dort trifft sie auch wieder auf die Market Street und verläuft darüber weiter Richtung Osten. Hinter der Station 46th Street beginnt der insgesamt knapp sechs Kilometer lange Innenstadttunnel. In Höhe der 33rd Street münden dann die Subway-Surface Trolley Lines in den jetzt viergleisigen Tunnel ein. Die Züge der Market-Frankford Line b