Ferrocarriles metropolitanos de Estados Unidos

Fuente: Wikipedia. Páginas: 36. Capítulos: Metro de Chicago, Metro de Los Ángeles, Metro de Washington, Metro de la Ciudad de Nueva York, Tranvía de San Diego, Metro de Nueva York, Tren de Alta Velocidad de California, Línea Azul, División B, Metro de San Francisco, Colisión de trenes en Washington D. C. de 2009, Estación Pensilvania, Línea Verde, Línea Oro, Detroit People Mover, Línea Amarilla, Ferrocarril de Long Island, Metro de Boston, Línea Plata, Asalto al tren Pelham 123, Monorraíl de Las Vegas, NCTD Sprinter, Extensión de la Línea 7, Línea Roja, Tren Ligero de Los Ángeles, Línea Naranja, Divisiones y conexiones del Metro de Nueva York, Metrolink, Independent Subway System, División A, Interborough Rapid Transit Company, San Francisco Municipal Railway, Metro ligero de Newark, Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles, Brooklyn-Manhattan Transit Corporation, Metro de Atlanta, Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington, Túnel de la Calle Montague, Túnel de la Avenida Lexington, Línea Púrpura, Metro de Filadelfia. Extracto: El Metro de Nueva York (en inglés, New York City Subway) es el sistema de transporte público urbano más grande en los Estados Unidos y uno de los más grandes del mundo, con entre 420 y 475 estaciones (dependiendo de cómo se contabilicen los puntos de transbordo: la MTA usa 468 como número oficial de estaciones) y 656 millas (1.056 km) de vías primarias en servicio. Si se cuentan las vías secundarias en talleres y cocheras el total asciende a 842 millas (1.355 km). Este metro es operado por la Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York (New York City Transit Authority en el original inglés), denominándose coloquialmente MTA New York City Transit por parte de la Autoridad Metropolitana de Transporte (Metropolitan Transportation Authority en inglés, en adelante MTA) de quien es una agencia afiliada. Ambas son agencias creadas por el legislativo del Estado de Nueva York, en 1953 y 1968, respectivamente, para operar los transportes de titularidad pública de la ciudad de Nueva York en el caso de MTA New York City Transit por un lado y para supervisar el transporte público de masas en la Región de la Ciudad de Nueva York en el caso de MTA. Está pendiente de aprobación una Ley que unirá las operaciones de metro de MTA New York City Transit con MTA Staten Island Railway para conformar la nueva agencia MTA Subways. A su vez, las operaciones de autobuses de MTA New York City Transit pasarán a otra agencia denominada MTA Bus (ya creada y que actualmente acoge a los antiguos operadores privados de autobuses de la ciudad, adquiridas entre el 3 de enero de 2005 y el 20 de febrero de 2006). Aunque es conocido como "el subway", lo que implica operaciones subterráneas, aproximadamente un cuarenta por ciento del sistema circula sobre el terreno, en estructuras elevadas de acero o, más raramente, de hierro forjado, viaductos de hormigón armado, en trincheras cubiertas o a cielo abierto y -ocasionalmente- sobre rutas en superficie. Todos estos modos de tránsito están completamente