Ebook Petrolio, cammelli e finanza. Cent'anni di storia e affari tra Italia e Libia

C’è un filo rosso che storicamente unisce Tripoli e Roma. Cento anni fa le truppe del Regno d’Italia, non senza difficoltà, sbarcarono sulle coste libiche con il compito di dare al nostro Paese, che mezzo secolo prima aveva riacquistato la propria unità, quell’impero coloniale proprio di ogni grande potenza europea.Da allora i rapporti tra le due sponde del Mediterraneo sono continuati in modo pressoché ininterrotto, pur tra alti e bassi. All’indomani della II guerra mondiale, sul piano politico i libici iniziarono a rinfacciare all’Italia la dura repressione operata dal fascismo nel tentativo di sottomettere tutto il Paese, mentre a livello economico l’Eni ed altre aziende italiane iniziarono a piantare le tende nel deserto libico. Dopo il 1969, e il colpo di Stato guidato dal Gheddafi, i rapporti diplomatici si inasprirono a tal punto che l’anno successivo i coloni italiani ed i loro eredi furono non solo espropriati di tutti i beni ma anche espulsi dalla Libia.Nonostante nel tempo i rapporti economici tra i due Paesi siano sempre rimasti ottimali, con Gheddafi che già negli anni ’70 acquisì un buon pacchetto azionario della Fiat, la strada della pacificazione politica è stata molto più lunga e tortuosa e solo negli ultimi dieci anni, anche grazie ai buoni uffici tra Berlusconi e Gheddafi, si sono normalizzati.Oggi sull’asse Roma-Tripoli viaggiano immigrati, gas, petrolio e soprattutto soldi, con la Libia che ha iniziato ad investire pesantemente nel nostro Paese mentre l’Italia si fa carico di operazioni sempre più onerose, come ad esempio la famosa autostrada costiere fortemente voluta da Gheddafi. Cento anni fa la Libia era una nostra colonia, oggi la situazione sembra quasi essersi capovolta.