Das W12-Aggregat von Volkswagen

Der W12-Motor, der außer im neuenVolkswagen-Spitzenmodell Phaeton auch im GeländewagenTouaregund dem Audi A8 der aktuellen und folgendenGeneration eingesetzt wird, sollte vor Serienanlaufakustisch perfektioniert werden.Die Beanstandung, welche bei internen Beurteilungenaufkam, betraf die Akustik beim Starten des Motorsbei niedrigen Temperaturen.Die zu dieser Zeit aktuelle Serienversion der Ölpumpeentsprach nicht vollständig den hohen Anforderungen,die an einen Wagen der Oberklasse gestellt werden.Als endgültige Lösung der akustischen Probleme solltenun unter meiner Mitarbeit eine Ölpumpe entstehen,die durch "Finetuning"-Maßnahmen die gewünschteakustische Perfektion bei allen Temperaturen undunter Berücksichtigung aller sich stellendenZielkonflikte bietet.Die Zielkonflikte sowie die gefundene Lösung und diedazu führenden Ansätze und Theorien sind in dervorliegenden Arbeit beschrieben.