Aeronaves de Bell

Fuente: Wikipedia. Páginas: 47. Capítulos: Helicópteros de Bell, Bell UH-1 Iroquois, Bell OH-58 Kiowa, Bell AH-1 Cobra, Bell UH-1N Iroquois, Bell XV-15, Bell 204/205, Bell AH-1 SuperCobra, Bell P-63 Kingcobra, Bell 47, Bell 206, Bell AH-1Z Viper, Bell-Boeing V-22 Osprey, Bell 212, Bell 412, Bell 222, Bell X-1, Bell YAH-63, Bell 533, Bell CH-146 Griffon, Bell P-59 Airacomet, Bell P-39 Airacobra, Bell UH-1Y Venom, Bell X-2, Bell X-5, Bell X-14, Bell 427, Bell 214, Bell ARH-70, Bell Aircraft Corporation, Bell 407, Bell/Agusta BA609, Bell Helicopter. Extracto: El UH-1 Iroquois es un helicóptero militar utilitario, de tamaño medio y polivalente, desarrollado por el fabricante estadounidense Bell Helicopter para las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos. Fue el primer helicóptero propulsado con un motor turboeje que utilizaron las Fuerzas Armadas estadounidenses. Comenzó su desarrollo en el año 1955 a partir de las pruebas del Ejército de los Estados Unidos con un Bell Modelo 47 modificado. Existen numerosas variantes de este helicóptero, entre las que destacan tres grupos distintos: los modelos de un único motor y cabina corta, los de un único motor y cabina larga, y los de dos motores; estos modelos fueron comercializados por Bell Helicopter para su uso civil bajo la designación Bell 204, Bell 205 y Bell 212 respectivamente. Este helicóptero se usó con fines militares por primera vez en el año 1959 y se puso en producción en 1962 bajo la designación UH-1 (Utility Helicopter-1) y el sobrenombre Iroquois (en honor al pueblo Iroqués), pero es ampliamente conocido como Huey y el modelo bimotor, UH-1N, como Twin Huey. Se trata de uno de los helicópteros de más éxito de la historia con más de 16.000 unidades producidas en total. Es famoso por su participación en la Guerra de Vietnam en la que fueron usados alrededor de 7.000 unidades. El Huey fue ampliamente exportado por todo el mundo y continúa en servicio en muchas fuerzas militares, entre ellas el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. La versión más moderna del Iroquois es el UH-1Y Venom. El Bell XH-40, el prototipo del UH-1 y del Bell 204.Los primeros helicópteros eran propulsados por motores de pistón. A principios de los años 1950, sin embargo, los motores de turbina ya eran usados en muchos aviones y los diseñadores de aeronaves empezaron a considerar su uso en los helicópteros. Las turbinas eran mejores porque, aunque eran costosas de construir, tenían una vida útil larga, eran duraderas y extremadamente ligeras para su alta potencia en comparación con los motores d