Acorazados británicos de la Segunda Guerra Mundial

Fuente: Wikipedia. Páginas: 24. Capítulos: HMS Royal Oak, HMS Warspite, Clase King George V, HMS Prince of Wales, HMS Ramillies, HMS Rodney, HMS Nelson, HMS Vanguard, HMS Queen Elizabeth, HMS Valiant, HMS Duke of York, HMS King George V, HMS Barham, HMS Royal Sovereign, HMS Resolution, HMS Anson, HMS Iron Duke, HMS Malaya, HMS Revenge, HMS Howe. Extracto: HMS Royal Oak fue un acorazado clase Revenge de la Marina Real Británica. Botado en 1914 y completado en 1916, entró en acción por primera vez en la Batalla de Jutlandia. En tiempo de paz sirvió en el Atlántico y en las flotas del Mediterráneo y de las aguas territoriales británicas, siendo objeto de ataques accidentales en más de una ocasión. El barco atrajo la atención mundial cuando en 1928 sus oficiales de alto rango fueron sometidos a una corte marcial en un proceso muy controvertido. Los intentos de modernizar el Royal Oak a lo largo de sus 25 años de carrera no pudieron solucionar su falta de velocidad, y al inicio de la Segunda Guerra Mundial ya no estaba destinado en la primera línea de combate. La noche del 14 de octubre de 1939 el acorazado estaba anclado en Scapa Flow, un fondeadero en las islas Orcadas, al norte de Escocia, cuando fue torpedeado por el submarino alemán U-47. De los 1.234 componentes de la tripulación, 833 murieron. La pérdida del viejo acorazado -el primero de los cinco barcos de guerra y cruceros de batalla de la Marina Real Británica hundidos en el transcurso de la Segunda guerra mundial- apenas afectó la superioridad numérica de la marina inglesa y sus aliados, pero el efecto sobre la moral en tiempo de guerra fue considerable. El ataque convirtió inmediatamente en una celebridad y un héroe de guerra en Alemania al comandante del U-boot, capitán Günther Prien, que se convirtió en el primer oficial de submarino de la Kriegsmarine en ser galardonado con la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro. Para los británicos el ataque al Royal Oak demostró que los alemanes eran capaces de llevar la guerra naval a sus propias aguas, y la impresión causada tuvo como efecto inmediato el refuerzo de la seguridad portuaria. El acorazado reposa en la actualidad a unos 30 metros de profundidad, casi dado la vuelta, y con su casco a sólo 5 metros de la superficie. Los restos del Royal Oak están declarados cementerio de guerra, y en una ceremonia anual p